ハブボルト打ち替え

ご存知の通り、三菱ジープの助手席側ハブボルトは逆ネジ。
今回30mmスペーサーを取り付けるにあたって、スペーサーに合う貫通の逆ネジナットが入手できず、正ネジのハブボルトに打ち替えました。
(2006年3月頃の作業記録です。)

1.使用部品

用意するのは運転席側の純正部品。普通にディーラーで買えます。私は予備も含めて１２本頼みました。

部品番号：MB911495

2.ドラムの取り外し

指で指している所の＋ネジを取り外します。３本あります。取り外すとドラムが外れます。

固着してて冷や汗出ました。叩きを入れても緩まず青くなってたら、Snap-onのドライバーにはメガネが掛けられることが判明。事なきを得ました。やっぱ工具は重要ですね。貸してくれた友人に感謝。

3.ハブボルトの抜き取り

ハンマーでガツンとやると簡単に抜けます。歪むんじゃないかと最初はヒヤヒヤでしたが、コツを掴むと軽い叩きで抜ける様になりました。

これが正しいやり方なのか自信ありませんが・・・

4.ハブボルト打ち替え

裏から新品のボルトを入れて、スライディングハンマーでガツンとやります。スプラインを合わせて、奥まできちんと入れます。

以前スライディングハンマーが無かった時は、ボルトにぶかぶかのナットを挟んでスペーサーにし、ナットを締め付けて引っ張り出すような感じで圧入しました。結構面倒くさいです。スライディングハンマーがあると楽です。

5.完成

5本全部打ち替えるとこんな感じです。


ドラムを元に組み直して完成です。ドライバーにこんな感じでレンチを掛けられます。スバラシイ～！

前後作業して、１時間程で終わりました。以外に簡単な作業でした。


逆ネジ２セットGet!! なんだか勿体無いのでとっておこう。(^^;)

1年近く30mmスペーサーと併用して使用していますが、問題は出ていません。ただしホイールは必ずトルクレンチで締め、スペーサーのナットも半年に1回点検しています。今後も継続していく事が大切ですね。